اقدامات احتیاطی مناسبی باید در هنگام استفاده از انواع دیزل ژنراتورها در نظرگرفته شود مانند: استفاده از سیم و کابل هایی که دارای کارآمدی بالایی هستند. از تحمیل بار اضافی به ژنراتور دیزلی خودداری شود. خاموش شدناتوماتیک دیزل ژنراتور در مواقعی که ژنراتور باید بطور دایمی نصب شود فراموش نشود تا در افزایش فشار (و جلوگیری از آسیب به موتور یا ژنراتور ) آن را به صورت خود کار خاموش نماید . حفظ دمای موتور ضروری است. درجه حرارت بالا باعث خاموش شدن یا خرابشدن ژنراتور در هنگام افزایش بیش از حد حرارت می شود. فشار نامناسب روغن در موتور ژنراتور باعث کارکرد نامناسب دیزل ژنراتورمی شود. برای جلوگیری از خاموش شدن های پیش بینی نشده ، می توان کیت های خاموش کننده را استفاده کرد. کیت های خاموش کننده، ژنراتور را درمقابل خرابی ها محافظت می کند و مکانیزم آن را کنترل می کنند. نگهداری منظم از موتورهای دیزل ژنراتور ضروری می باشد مخصوصا برنامه تعویض روغن آن از اهمیت خاصی برخوردار است .
بچینگ موبایل یا در واقع بچینگ سیار دسته ای دیگر از بچینگ های تولیدی این شرکت می باشد که به علت مزایا های منحصر به فردی که داراست نسل جدیدی از این محصول را رقم زده است.
بچینگ موبایل در سایه تلاش و همت متخصصان این شرکت با بهره گیری از آخرین تکنولوژی مدرن روز طراحی و ساخته شده است.
این نوع بچینگ به علت به کارگیری در شرایط مختلف فنی کاربردی تر می باشد.
مهمترین ویژگی این دستگاه یکپارچه بودن ماشین آلات و همچنین عدم نیاز به سیلوی سیمان می باشد.
از دیگر مزایا های برجسته دستگاه بچینگ سیار می توان به موارد ذیل اشاره کرد:
به میکسرهای مورد استفاده در این نوع بچینگ با ظرفیت های نیم، یک و دو متر مکعبی می توان اشاره کرد که نوع آنها بصورت پن میکسر، سینگل شفت (تک محوره)، توئین شفت (دو محوره) می باشد.
سيستم سوخت در ژنراتورهاي گازسوز:
سيستم سوخت در ديزل ژنراتور ها:
تانك سوخت معمولا ظرفيت كافي براي حفظ كاركرد ۶ تا ۸ ساعت را بطور متوسط دارد. در مورد واحدهاي كوچك موتور ژنراتور،تانك سوخت قسمتي از پايه ژنراتور است يا سوار بر روي چارچوب ژنراتور شده است. براي كاربردهاي تجاري، ممكن است لازم باشد تا بطور مستقيم باشد و روي تانك سوخت خارجي نصب شده باشد.
قسمت هاي معمول سيستم سوخت در پي مي آيد:
i) ارتباط لوله از مخزن سوخت به موتور : عرضه مستقيم سوخت از تانك به موتور و برگشت مستقيم از موتور به تانك
ii) ارتباط سرريز از تانك سوخت به لوله زهكش : نياز است تا هر سرريزي در طول پركردن تانك باعث نشت مايع روي مجموعه ژنراتور نشود.
iii) پمپ سوخت:سوخت را از تانك ذخيره اصلي به تانك روز منتقل مي كند. پمپ سوخت نوعا بطور الكتريكي كار مي كند.
iv) جداكننده آب و سوخت: آب و ماده خارجي را از سوخت مايع براي پشتيباني از اجزاي ديگر ژنراتور در مقابل خوردگي و آلودگي جدا مي كند.
v) انژكتور سوخت: سوخت مايع را اتميزه كرده و در ميزان مورد نياز سوخت در اتاقك احتراق موتور اسپري مي شود.
اجزاي اصلي ژنراتور الكتريكي به صورت زير تقسيم بندي مي شود:
(۱) موتور
(۲) دستگاه توليد برق متناوب (آلترناتور)
(۳) سيستم سوخت
(۴) تنظيم كننده ولتاژ
(۵) سيستم سردسازي و اگزوز
(۶) سيتم روغنكاري
(۷) شارژر باطري
(۸) پنل كنترل
(۹) چارچوب اصلي